Синтетическая долговременная консистентная смазка. 425.

Области применения:

Для долговременного или постоянного смазывания как быстродвижущихся роликовых подшипников и подшипников скольжения, так и линейных направляющих, шпинделей с резьбовым концом и шариковинтовых шпинделей, малых зубчатых передач и аналогичных деталей, подвергающихся воздействию высоких давлений и высоких температур.

Главные преимущества:

Синтетическая долговременная смазка с хорошей адгезией, хорошей сопротивляемостью реагентам, хорошими характеристиками при высоких температурах, способностью поглощения нагрузки и плавным ходом при высоких скоростях. Хорошая совместимость с пластмассами. Низкий момент старта и вращения, особенно при низких температурах позволяет достигать высокой эффективности. Хорошая защита от износа повышает срок службы детали и обеспечивает надежное функционирование.

Применение:

Для самой высокой эффективности тщательно очистите точку смазывания, например, универсальным очистителем 2610/2611. Перед первым наполнением смазкой удалите средство защиты от коррозии. Заполняйте подшипник смазкой таким образом, чтобы обязательно все рабочие поверхности были смазаны. Подшипники, работающие в обычном режиме, заполняются смазкой на 1/3 свободного пространства внутри корпуса, подшипники, работающие в условиях высоких скоростей (величина DN свыше 400000) заполняются смазкой на 1/4. Подшипники, работающие в условиях медленного движения (величина DN ниже 50000), и их корпуса следует заполнять смазкой полностью. Следует ознакомится с инструкциями изготовителя смазываемых частей подшипников и машинного оборудования. Последующее смазывание производится с помощью специального шприца через смазочные штуцеры, или с помощью автоматизированной смазочной системы. Частота замены смазки и ее количество определяются в соответствии с условиями эксплуатации. Если удаление старой смазки невозможно, ограничьте количество смазки во избежание преизбыточного смазывания подшипника. При тенденции к нечастому смазыванию следует производить полную замену смазки. Смешивайте только с сочетающимися смазками. Для более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с техническим отделом.

Дополнительная информация:

Упаковка:
- Картридж 400 г
- Жестяная банка1 кг
- Бак 5 кг
- Бак 25 кг

Технические данные
     

Классификация	Стандарт	Условия	Единицы измерения	Значение
	DIN 51 502	DIN 51 825		KPHC2K-50L
Основное масло
Вид				поли-альфа-олефин
Вязкость	DIN 51 562-1 DIN 51 562-1	40°C 100°C	мм2/с мм2/с	30 6
Точка застывания	DIN ISO 3016	3°C step	°C	< -50
Точка воспламенения	DIN ISO 2592	> 79	°C	> 200
Загуститель
Вид				специальное кальциевое мыло
Консистенция	DIN 51 818	DIN ISO 2137	Класс NLGI	2
Пенетрация перемешанной смазки	DIN ISO 2137	60 DH	0,1 мм	265 - 295
Температура каплепадения	DIN ISO 2176		°C	> 220
Выделение масла	DIN 51 817	7 суток /40 °C	вес -%	< 3
Расход средства, дополнительные данные
Плотность	DIN EN ISO 3838	+20°C	г/см2	0,89
Цвет				бежевый
Рабочие температуры
Минимальная рабочая температура	DIN 51 805	< 1.400 гПа	°C	-50
Верхняя рабочая температура	DIN 51 821-2	F50 (A/1500/600), 100ч	°C	130
Максимальная рабочая температура			°C	180
Величина DN			мм/мин	1.000.000
Водостойкость	DIN 51 807-1	+90°C	Класс 1-3	1 - 90
Тесты на защиту от коррозии
SKF-EMCOR	DIN 51 802	7 суток /дистиллированная вода	Класс коррозии 1-5	< 1
SKD-EMCOR медь	DIN 51 811	24 г/120 °C	Класс коррозии 1-5	1 - 120
Тесты на износостойкость
FBT тест на четырехшариковой машине (нагрузка сваривания)	DIN 51 350-4			3.400